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加强东西部区域合作 推进港口与腹地对接

  10月16日,河北省沧州市在西安举办了两地经济技术合作恳谈会。会议期间,沧州市市长王大虎接受了本报记者专访。

  记者:这次您率团到西安举办两地经济技术合作恳谈会是基于一种怎样的考虑呢?

  市长:沧州是一座新兴的沿海开放城市,2011年,国务院批准实施《河北沿海地区发展规划》,沧州的发展上升为国家战略,在环渤海地区的战略地位日益凸显。西安市是国家实施西部大开发战略的桥头堡。我们这次到西安来,就是希望通过和陕西科技界朋友、企业界精英沟通交流,畅叙友情,加强东西部区域合作,推进港口和腹地对接。

  市长:沧州市位于河北省东南部,东临渤海,北依京津,总面积1.4万平方公里,人口730万,辖16个县(市、区)和沧州渤海新区、沧州开发区、沧州高新区。

  近年来,沧州大力实施沿海开放带动战略,2012年,全市地区生产总值完成2811.9亿元,经济总量居河北省第四位,增速连续五年居全省第一位。在中国社会科学院发布的《2012城市竞争力蓝皮书》中,沧州位居全国294个城市中的第53位。

  记者:《河北沿海地区发展规划》上升为国家战略,京津冀区域一体化、首都经济圈发展规划加快推进,面对难得的发展机遇,沧州有哪些独特优势呢?

  市长:具体来说,一是沿海临港优势。沧州海岸线万吨级通行能力,集煤炭、矿石、散杂货、集装箱于一体的多功能综合大港,吞吐量预计可达1.7亿吨。到2015年吞吐量达到3亿吨,集装箱200万标箱。二是区位交通优势。沧州境内有京沪、京九、朔黄、邯黄等5条铁路干线和京沪、津汕、石黄、保沧等7条高速公路,乘京沪高铁到北京仅需51分钟,到天津30分钟,到建设中的北京第二机场也只有1个小时车程。三是土地资源优势。沧州东部沿海有1700平方公里的非农用地,其中55万亩已转为建设用地,是我国东部沿海地区发展临港产业的面积最大、发展容量最大的“黄金宝地”。四是产业基础优势。沧州境内有华北、大港两大油田,已形成以石油化工、管道装备、冶金机械、食品加工、纺织服装为主导的现代产业体系。沧州是亚洲最大的TDI生产基地、中国最大的PVC生产基地。五是腹地优势。黄骅港位于渤海湾穹顶处,是河北省中南部,以及晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口,与同区域港口相比,运输成本最低。随着“亚欧大陆桥”新通道建设的加快推进,黄骅综合大港正在成为这些地区最经济、最便捷的出海口。

  市长:渤海新区是沧州经济发展的龙头,是河北省举全省之力重点打造的增长极,现拥有国家级经济技术开发区、循环化改造示范试点园区、新型工业化产业示范基地等“金字招牌”,正在成为环渤海区域最具发展潜力和活力的地区之一。沧州高新区是我市重点打造的高新技术产业基地,2011年被批准为省级高新技术开发区,优越的区位、良好的投资环境,吸引了一大批高新技术企业落地建设。

  记者:这次恳谈会为两地交流合作搭建了一个平台,您对今后沧州和西安的合作有什么期望吗?

  市长:黄骅综合大港的建成通航,拓宽了我们与腹地省市沟通联系、密切交往的合作之路。陕西省是科技大省,西安市是我国重要的高新技术产业、国防科技工业和高等教育基地。沧州与西安经济互补性强,合作潜力很大。此次恳谈会我们共发布对外合作类项目82个,企业技术需求类项目74个,拟签约类项目18个,项目种类多、投资规模大、科技含量高、市场前景广阔,希望引起陕西、西安企业家及各界朋友的关注,加快沟通对接,确定合作意向,投资适合港口发展的临港产业,与沧州主导产业紧密联系的石油化工、管道装备、现代物流及高新技术产业,实现互利共赢、共同发展。

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